Après avoir exposé ses œuvres au Salon d'Automne en 1907 et au Salon de Paris de 1910, il organise avec P. Girieud le Salon de mai de Marseille en 1912 et 1913 dans leur atelier commun au no 12 quai de Rive-Neuve sur le Vieux Port.
Il a notamment travaillé avec l'architecte P. Patout dès 1925 sur l'aménagement et la conception des décors intérieurs des grands paquebots de la Compagnie Generale Transatlantique et en particulier des paquebots Ile de france et Atlantique. Cette collaboration atteindra son apogée en 1935 avec le paquebot Normandie chef-d'œuvre incontesté et inégalé de l'Art Déco français des années 1930.
Il présente son travail dans les plus prestigieuses galeries de la capitale et deux expositions personnelles lui sont consacrées : chez Rosenberg en 1914 et chez Druet en 1925. Pourtant, son exigence professionnelle va rapidement le conduire à s’éloigner des circuits commerciaux du monde de l’art, qu’il réprouve. C’est en marge de toute carrière officielle, ses ressources personnelles le mettant à l’abri du besoin financier, qu’il continue ses recherches, théoriques et pratiques, toujours proche de son ami Pierre Girieud.
Cette huile sur papier marouflée sur toile est une oeuvre préparatoire au grand tableau "Portrait de femme à la commode".