Renault NERVASPORT voiture de course à remontoir mécanique à clef en
tôle orange, roues en caoutchouc.
Longueur 35 cm
Hauteur 9 cm
Pas de clef, je n'ai pas essayé de remonter le ressort, tout est d'origine et
dans son jus.
Prix non négociable.
Règlement chèque ou virement bancaire.
Frais d'envoi colissimo France ou Mondial Relay 14 euros , autres pays me contacter.
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Source Wikipedia:
Le modèle taille réelle a été exposé au Mondial de l'automobile de Paris 2018.
La carrosserie fuselée et très profilée est extrêmement étroite, avec arrière fastback, soutenue par une armature en bois.
Elle est conçue par Marcel Riffard, ingénieur aéronautique de la société des avions Caudron (rachetée par Renault en 1933)
entre autres inspiré des fuselages de ses avions de course (de records de vitesse, à moteurs d'avion Renault) Caudron-Renault
C.362 (1933), et Caudron-Renault C.460 (1934)…
Elle est motorisée par un moteur 8 cylindres en ligne des Renault Nervasport et Renault Nervastella (les plus puissants de la marque)
de 4,8 L pour 108 chevaux, et près de 200 km/h de vitesse de pointe.
Palmarès partiel:
1932 : 2e du Rallye de Monte-Carlo, version Renault Nervasport.
1934 : 3 records du monde, des 4 et 5 avril (dans sa catégorie 3 à 5 L de cylindrée) après 48 heures 3 min et 14 s de course sur l'autodrome de Linas-Montlhéry, près de Paris, dont 8037 km en 48 h à 167,445 km/h de moyenne, avec des ravitaillement de 35 s7, et records de vitesse moyenne sur 4000 et 5000 miles, version Renault Nervasport des Records
1935 : victoire du Rallye de Monte-Carlo, version Renault Nerva Grand Sport CS Coupé Spécial.
1935 : victoire du Liège-Rome-Liège, ex-aequo avec Bugatti, version Renault Nervasport
1935 : 2e du Rallye du Maroc