Cherbourg Livret Inaugural Gare transatlantique 1933

Livret inaugural de la gare transatlantique de Cherbourg le 30 jullet 1933.
Document complet en bon état de 38 pages.
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La gare transatlantique de Cherbourg ou gare de Cherbourg-Maritime est à la fois un ancien terminal maritime de passagers et une ancienne gare ferroviaire, en service entre les années 1930 et 1960, située sur le territoire de la commune de Cherbourg-en-Cotentin, dans le département de la Manche, en région Normandie.
Bâtie à partir de 1928 par l'architecte René Levavasseur en collaboration avec les ingénieurs Marcel Chalos et Raymond Fleury et le décorateur parisien Marc Simon, la gare transatlantique de Cherbourg est le plus grand monument français de style Art déco des années 1930. Construite en béton armé, briques claires et pierres de béton imitant le granit, elle est saluée lors de sa construction comme un « chef-d'œuvre de l'architecture du voyage ». On commença par la halle des trains puis les galeries d'embarquement.
L'ensemble est composé de la grande halle des trains de 240 mètres de long et du bâtiment principal à l'intérieur duquel se trouvent une gigantesque salle des pas perdus, bordée par les bureaux des compagnies maritimes et de nombreuses boutiques, une salle des douanes et le grand salon. Le dallage en céramique est une réalisation de l'atelier Gentil & Bourdet. Ce bâtiment principal, le plus grand de l'ensemble architectural, est surmonté d'un campanile de 70 mètres de hauteur qui sera dynamité par les Allemands en juin 1944, lequel ne se relèvera jamais. La galerie couverte d'embarquement, mesurant près de 500 mètres, s'étend sur toute la longueur du quai de France construit comme élément indissociable du terminal maritime. L'accès aux paquebots à partir de la galerie couverte passe par neuf passerelles métalliques se déplaçant sur des rails. Plusieurs grues mobiles permettent de débarquer ou embarquer le courrier ainsi que les marchandises. Quatre trains et deux paquebots peuvent être accueillis simultanément.