La pièce est fabriquée d'origine en 3 parties rivetées à chaud : Une partie centrale et deux parties latérales.
Au niveau des parties latérales se trouvent un passage pour des courroies.
Toute la bordure de la cuirasse est percée de petits trous qui servaient très probablement à la fixation de la matelassure interne de protection.
Au niveau inférieur gauche côté externe (lorsque la cuirass est portée) on note une différence de structure du métal, (oxydation un peu moins profonde) probable réparation ancienne (?) Il ne s'agit absolument pas d'une pâte moderne ou d'une résine, c'est bien de l'acier.
L'ensemble reste très homogêne et du plus bel effet.
Ce type de cuirasse construite en 3 parties n'est que très rarement rencontré, je n'ai pas trouvé de références réglementaires précises. A priori, elle est probablement germanique, mais les références précises manquent.